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可以在航空航天天線罩中使用的纖維：石英纖維

TIME:2020-08-17 天線罩是雷達天線系統的重要部件之一，他在雷達天線周圍形成一個封閉的空間，以保護雷達天線系統免受大氣環境的直接作用。石英纖維具有優異的電磁性能（在10GHz下介電常數為3.74，損耗角為0.0002）和···

為什么要使用石英纖維作為飛機隔熱材料？

TIME:2020-08-14 石英纖維具有既提供隔熱又具有防火功能的優勢，使其成為起飛，定期巡航和緊急情況下的多功能可靠材料。它還具有一系列密度的出色的性能重量比。這以優化對飛機總體重量的影響。石英纖維氈還具有高度可定制性，可以···

石英纖維耐溫性的應用

TIME:2020-08-12 石英纖維的耐溫性能是因為二氧化硅固有的耐溫性能來決定的，石英玻璃纖維的軟化溫度是1700℃，一般的石英纖維能在600-1050℃長期使用，當溫度高于1600℃時，石英纖維開始升華這是一種吸熱反應來消耗···

機頭雷達罩材料的增強材料

TIME:2020-08-10 機頭雷達罩的功能是為保護雷達設備艙內的設備，在受到氣動載荷、淋雨、靜電、雷電、冰雹和沖擊等外界環境因素的影響時仍能正常工作。同時作為飛機外形的組成部分，還起著維持整機氣動外形的作用。雷達罩在結構上可以···

石英纖維的耐高溫性能和介電性能

TIME:2020-08-07 石英纖維是一種白色、柔軟，具有光澤的可編織的細絲。它具有優良的理化性能，是一種高性能的無機纖維材料。石英纖維是由高純二氧化硅融化拉制而成的單絲直徑在1-15μm的原絲，經后續工序加工后制成石英纖維紗、···

高超聲速導彈用雷達天線罩的增強材料

TIME:2020-08-05 高超聲速導彈天線罩對材料性能的要求較一般導彈和飛機天線罩更為苛刻。高超聲速導彈在稠密大氣層內飛行時，空氣受到強烈的壓縮和劇烈的摩擦作用，產生氣動加熱現象。隨著導彈馬赫數的增加，氣動加熱非常嚴重。高速飛···

石英纖維和玻璃纖維有什么不同？

TIME:2020-08-03 石英纖維作為一種略“小眾”的新型材料，尚未被很多人所了解。甚至很多人分不清玻纖和石英纖維，誤認為石英纖維和玻纖是同一種復合材料。雖然石英纖維也是玻璃纖維中的一種，但兩者之間還是有些不同，接下來神玖給大···

石英纖維套管有什么特點及用途？

TIME:2020-08-01 石英纖維套管是由紗線通過套管機交叉編織而成的纖維套管，紗線由石英纖維制成，編制時紗線呈“人”字狀交叉編織而成，因此具有正面和反面的圖案一致，表面整潔光滑，柔軟性好的外觀特征。石英纖維套管的特點：石···

超高速飛行器用天線罩透波材料

TIME:2020-07-30 目前國外高性能隔熱纖維材料多采用SiO2纖維、高鋁質纖維和Saffil纖維（96%Al2O3和4%SiO2）作為熱防護系統中的柔性隔熱材料。由于SiO2纖維彈性模量小、耐高溫（短時間內能承受1480℃···

什么是石英纖維？有什么特點及性能？

TIME:2020-07-27 隨著航空、宇宙航行和原子能技術的發展，對結構材料不斷提出了新的要求，促使了結構材料向高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、以及輕質等方向發展。除了玻璃纖維、碳纖維、和硼纖維之外，石英纖維也是其中一種。石英···

石英纖維的性能特點

TIME:2020-07-24 石英纖維是一種高性能無機纖維，制備原料為高純度二氧化硅或天然的石英晶體。它保持了固體石英的部分性能和特點，是一種良好的耐高溫材料，并可作為先進復合材料的增強體。石英纖維的純度很高(≥99.9%)，這使···

航空用特種高性能玻璃纖維的種類

TIME:2020-07-22 航空用特種高性能玻璃纖維的種類主要包括兩大類，一類用于結構增強的主次承力結構件中，如機頭罩、天線罩和雷達罩等。使用的玻璃纖維主要為高強玻璃纖維、石英玻璃纖維和無堿玻璃纖維。此外，玻璃纖維作為隔音隔熱材···

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